こんにちは。

さて、題名にある
先日のスプール記事のコメントにて
ささきょんさんが1016に
HLCスプリングを施工するということで
そういえば、1016って1010とは
ブレーキブロックが違ってたな…と思い
急遽、1016等に搭載されている
黒いブレーキブロックを軽量化して
試投してみました。




これが黒いブレーキブロックです。
HLCや1010のソレとは違い
大きさも違います。

今回も切削には耐水ペーパー#400を使用しました

#400辺りが割と削れが早くて
面も滑らかな仕上がりになります。

まあ、普段全く使用してないスプールだし
大胆にやってみるか！
失敗したならブレーキブロックだけ買えばいいし。


なんて感じで


このようになりました。
急拵えなので少し雑ではありますw

同時にフェルトワッシャーも除去し
後は元に戻すだけ。

本当は、ささきょんさんの仕様に近くする為に
HLCスプリングがあれば良かったんですが
手持ちで無かったのでA TWスプリングを搭載。

早速、裏庭で試投してみました。

ウェイトは5gジグヘッドのみ。


ラインはPE1.2にリーダー14lb

余り物のライン+1016スプールなのでスカスカw
スプールベアリングは純正
ロッドはHRF AGS83MB
リールはスティーズA TW

とりあえずブレーキ6から徐々に落としていきます


アンダーウェイトカツカツなので
オーバーヘッドですが気持ちだけ弾く感じで。
力を込め過ぎると絶対に初期バックラするので
最近は少し力を抜いてキャストするよう
矯正してます…。

ざっくりな飛距離ですが
ブレーキ6…大股13〜15歩
ブレーキ5…大股15〜18歩
ブレーキ4…大股19〜21歩
ブレーキ3…大股23〜26歩
ブレーキ2…大股29〜33歩
ブレーキ1と0は未計測。

各ブレーキで10投計測。
風は無風〜微弱程度。

Daiwaのマグは3から更に伸びる印象がありますね

で、Daiwaのベイトリール全体に言える事ですが
マグ設定が過保護ですよね。
もう少し緩くしてくれれば良いのに
なんて思う反面、改造やら弄りが好きなので
弄り甲斐がある事が良く思っていたりw

手がかかる程
可愛く愛着が出るじゃないですか？w


さて、この1016どうしたものかw