巷では20メタニウムが発表され

スピニングリール好きっ子は
18ステラと19ヴァンキッシュの良いとこ取りな
20ツインパワーの発表に沸き
20エクスDCSSの出来の悪さに
我々ベイトアングラーは落胆しておりますw

さて、そんなヤバいレベルの出来の良さな
メタニウムですが
夢屋のシャロースプールを組み合わせると
アルデバランのルアー範囲にかなり肉薄するとの事

ここまでいくと後は好みらしい(^ ^)

個人的には
もう気持ち濃いダークグレーのメタ感
車の塗装で言うと日産辺りのメタリックグレーが
合うんじゃないか？と(^ ^)
後はメタニウムの文字
アレってアンタレスみたいにサイドプレートに
書いた方が良かったかなぁ…
これに関してはアルデバランにも言える事ですね
どうしても昔の車みたいに

車にデカデカと

○○＊+☆(車名) DOHC24valve

みたいなw
そんな目立つように書く！？みたいなww
例えが古いw
さり気無くがかっこいいのに〜


とまぁ、そういうのはおいといてですね

記事名にもある通り
遂に12アンタレスの究極のチューニング

18アンタレスのギア、ドラグ板を使用した
XG MD化に着手しました！

用意したのは

ドライブギア

ピニオンギア

ドラグ板

カーボンドラグワッシャー

ラチェット板も取り寄せたんですが
先駆者のシンゴさん曰く
個体によっては付いても若干の干渉があって
クラッチが切れない場合があるとの事で
今回は見送り、
次のOHの時に組んで確かめてみようという事で


手っ取り早くバラしていきましょう！
(鏡面のデメリットは自分が写り込んでしまう事…)


今まで何回もベイトリールをバラしてきているので
数分あればメインまで辿り着きます

週1の海水使用でも全く腐食ないですね！
釣行毎の手入れが大切ですね
逆に手入れすらしない方のリールは
海水OKのリールでもゴタゴタになってますよね
安くない道具だから大切に！


新品部品


左が18アンタレス 右が12アンタレスのギア
付いていたギアは歯の欠けも傷も無いので
綺麗にしてオイルを点けて保管です


18アンタレスのドラグ板の形状が
皿状になってますね
これによってドラグを締め付けた際に皿のフチで
ドラグワッシャーを効率よく
押し付けられるようになってるんだと思います


因みに僕が使用するドラググリスは
ダイワのアルティメットトーナメントドラグ用の
グリスです。
調べたところ、シマノのグリスより使用感が
良いとの事で…まあ、ロックでの使用なんで
ほぼほぼドラグロック状態ですがw



ドライブギア
ピニオンギア
ドラグ板を組み込みしました
なんの問題もなくポン付けです

後は元に戻すだけ！
ベイトリールは要領掴めば自分でOH出来るし
シマノは重要部品も普通に頼めるし
楽ですねぇ〜！！


て、事で
12アンタレス XG MDの完成です！